Chặng 5 Cuộc đua xe đạp toàn quốc tranh cúp truyền hình TP.HCM lần thứ 36: Chiến thắng của Tuấn Kiệt và sự thay đổi của áo vàng

Đây là chặng đua ngắn và chạy 25 vòng quanh nên đã có các cuộc tấn công liên tục diễn ra sau khi xuất phát của các tay đua không có thứ hạng nhằm cố gắng cạnh tranh thứ hạng tại 2 vòng tính điểm thứ 8 và 16, nên đã đẩy tốc độ thi đấu của đoàn đua lên đến hơn 45 km/h.

Sau các cuộc tấn công của các ê kíp không có thứ hạng cao nhưng đều không thành khi bị tốp đông kéo bắt lại, tay đua Roman Maikin (Gạo Hạt Ngọc Trời An Giang) đã thoát đi khỏi tốp đông từ vòng 7 và đã giành được 5 điểm thưởng ở giải áo xanh khi cán đích trước tiên ở vòng tính điểm thứ 8, tay đua Quàng Văn Cường (Quân Khu 7) vượt qua Savva Novikov (Nhựa Bình Minh - Bình Dương) để giành hạng nhì.

Ở vòng tính điểm thứ 16, tay đua Martin Lass đã rút thắng trước Savva Novikov và Ivannov TimoFei (TP.HCM Vinama) để giành 5 điểm thưởng và 3 giây thưởng để thu ngắn cách biệt ở giải áo xanh trước đối thủ đang dẫn đầu là Petr Rikunov.

Nỗ lực của tay đua Nguyễn Hoàng Sang (Le Fruit - Đồng Nai) khi tấn công để thoát đi từ sau vòng 18 để cố gắng về đích trước nhằm thu ngắn cách biệt 10” so với tay đua đang dẫn đầu ở giải áo cam Nguyễn Tấn Hoài (Tập đoàn Lộc Trời), Nguyễn Hoàng Sang đã cùng đồng đội Nguyễn Phạm Quốc Khang (Pelio Kenda Đồng Nai), Loic Desriac (Dược Domesco Đồng Tháp) và Roman Maikin thay phiên nhau kéo để nhằm tạo cách biệt so với tốp đông phía sau, nhưng nỗ lực của 4 tay đua này đã không thành khi bị tốp đông kéo bắt lại từ sau vòng 20.

Ê kíp Vĩnh Long đã lên làm đầu máy kéo từ vòng 23 để cố gắng đưa tay đua chủ lực Martin Lass về đích tranh chấp thứ hạng chặng và đoàn đua đã cùng đưa nhau về đích đến ở vòng đua cuối để tranh chấp thứ hạng bằng nước rút.

Dù có thuận lợi do đồng đội tạo ra khi Martin Lass đã vượt qua đối thủ Petr Rikunov ngay trước vạch đích, nhưng với sức rướn từ phía sau bằng cú đẩy xe ngay khi cách đích đến 1m, tay đua Trần Tuấn Kiệt đã xuất sắc vượt qua Martin Lass trong gang tấc để cán đích đến trước tiên và giành chiến thắng chặng đầy ngoạn mục, về nhất với thành tích 54’38” - tốc độ trung bình 46, 675 km/h, xếp hạng 4 và 5 là Lê Nguyệt Minh (TP.HCM New Group) và Ivannov TimoFei.

Với việc giành 1” thưởng khi về hạng ba ở vòng tính điểm thứ 16, tay đua Ivannov TimoFei đã vươn lên dẫn đầu ở giải áo vàng sau 7h 23’03” (tổng hạng 35), có cùng thời gian xếp hạng nhì Igor Frolov (TP.HCM New Group - tổng hạng 56), hạng ba Savva Novikov (hơn 1”), hạng 4 Petr Rikunov (hơn 1’04”), hạng 5 Martin Lass (hơn 1’09”) và hạng 6 Nguyễn Tấn Hoài (1’26”).

Giành hạng ba và được thưởng thêm 10 điểm, tay đua Petr Rikunov tiếp tục dẫn đầu ở giải áo xanh với 61 điểm, xếp sau là Martin Lass (49 điểm) và Savva Novikov (35 điểm). Tay đua Nguyễn Tấn Hoài dẫn đầu ở giải áo cam giành cho tay đua trong nước thi đấu tốt nhất và tay đua trẻ Phạm Lê Xuân Lộc (Quân Khu 7) tiếp tục giữ áo trắng. Đội TP.HCM Vinama dẫn đầu giải đồng đội với tổng thời gian 22h 12’23”, xếp hạng nhì và ba là đội Tập đoàn Lộc Trời (hơn 2’56”) và đội Le Fruit - Đồng Nai (hơn 3’07”).

Sáng 8/4, đoàn đua thi đấu chặng 6 từ TP.Hà Nội đi TP.Sầm Sơn (Thanh Hoá) dài 127,5 km. Đây là chặng đua đường trường không dài nên cuộc tranh chấp các danh hiệu vẫn được các đội mạnh quyết tâm cạnh tranh ở giải áo vàng, áo xanh và áo cam nên diễn tiến trên đường đua sẽ tạo được các cuộc tấn công để thoát đi nhằm giành thứ hạng.

Ê kíp TP.HCM sẽ để cho các tay đua không có thứ hạng cao thoát đi để nhằm tranh chấp các thứ hạng tại hai giải thưởng dọc đường (Sprint) cùng với tại đích đến, và tung sức ra bắt lại các tay đua đang tranh chấp áo vàng để đưa tốp đông về đích cùng nhau qua đó sẽ bảo vệ được hai danh hiệu đang nắm giữ. Nếu đoàn đua về đích cùng nhau, nước rút tại đích đến sẽ là cuộc cạnh tranh quyết liệt giữa hai các tay đua Petr Rikunov, Martin Lass cùng với ba tay đua trong nước là Trần Tuấn Kiệt, Lê Nguyệt Minh và Nguyễn Văn Bình (TP.HCM New Group).

Sau chiến thắng ngoạn mục của Trần Tuấn Kiệt ở chặng đua hôm nay, hai ê kíp Đồng Tháp và TP.HCM mong chờ vào các chiến thắng tiếp nối của ba tay đua kể trên khi đoàn đua về đích.