Ngoài Tổng công ty Xây dựng Thanh Hóa, cơ nghiệp của ông Trương Lâm còn gì?

Như đã thông tin tại bài viết “Tổng công ty Xây dựng Thanh Hóa: Cú sảy chân 2019 và nỗi lo nợ ngắn hạn vượt tài sản ngắn hạn”, ông Trương Lâm là một trong những doanh nhân đáng chú ý hàng đầu tại xứ Thanh. Tổng công ty Xây dựng Thanh Hóa của ông cũng là một doanh nghiệp có vai vế tại địa phương với quy mô tài sản lên tới hàng nghìn tỷ đồng.

Dữ liệu của VietnamFinance cho thấy ông Trương Lâm còn đang đứng đầu 2 doanh nghiệp khác là Công ty TNHH MTV LT Hà Nội và Công ty TNHH Vận tải Hoàng Long – Thanh Hóa.

Về Công ty LT Hà Nội, doanh nghiệp này được thành lập ngày 22/5/2013, đóng trụ sở tại phố Cát Linh, phường Quốc Tử Giám, quận Đống Đa, Hà Nội. Ngành nghề chính là dịch vụ lưu trú ngắn ngày.

Hồi tháng 10/2017, LT Hà Nội đã có màn tăng vốn từ 130 tỷ đồng lên 250 tỷ đồng. Đến tháng 2/2019, công ty tiếp tục tăng vốn lên 350 tỷ đồng. Toàn bộ vốn đều thuộc sở hữu của Tổng công ty Xây dựng Thanh Hóa mà ông Trương Lâm là người được ủy quyền.

Giai đoạn 2016 – 2019, tổng tài sản của công ty LT Hà Nội tăng trưởng liên tục với tốc độ khá nhanh, lần lượt là 208 tỷ đồng, 232 tỷ đồng, 297 tỷ đồng và 593 tỷ đồng. Tính chung 4 năm, tổng tài sản đã tăng gần 3 lần.

Đa phần tài sản được tài trợ bằng vốn chủ sở hữu, từ 130 tỷ đồng (2016) lên 350 tỷ đồng (2019).

Nợ phải trả rất thấp và giảm mạnh trong giai đoạn 2016 – 2018, từ 77,8 tỷ đồng xuống 5,8 tỷ đồng rồi 1,6 tỷ đồng. Tuy nhiên vào năm 2019, nợ phải trả đột ngột tăng vọt lên 243 tỷ đồng, gấp hơn 150 lần so với năm liền kề trước đó.

Đối với tình hình kinh doanh, do giai đoạn 2016 – 2019, dự án khách sạn Grand Mercure Hanoi chưa đi vào hoạt động nên công ty không phát sinh doanh thu và lợi nhuận.

Về Công ty TNHH Vận tải Hoàng Long – Thanh Hóa, doanh nghiệp này được thành lập ngày 10/12/2012, có trụ sở chính tại khu công nghiệp và đô thị Hoàng Long, phường Tào Xuyên, TP. Thanh Hóa. Tại doanh nghiệp này, ông Trương Lâm giữ cương vị giám đốc.

Trước tháng 8/2017, công ty có vốn điều lệ 6 tỷ đồng, trong đó Tổng công ty Xây dựng Thanh Hóa nắm 55%, Công ty Mega Sring Limited (có trụ sở tại quần đảo Virgin, Hồng Kông) nắm 45%.

Tháng 8/2017, công ty tăng vốn lên 23,9 tỷ đồng, tỷ lệ sở hữu của 2 bên giữ nguyên.

Giai đoạn 2016 – 2019, quy mô tài sản của Vận tải Hoàng Long – Thanh Hóa trồi sụt liên tục, từ 105 tỷ đồng lên 130 tỷ đồng rồi sụt giảm xuống 120 tỷ đồng trước khi ngoi lên 128 tỷ đồng.

Phần đa tài sản được tài trợ bằng nợ phải trả, nhất là trong giai đoạn 2016 – 2018, điều này khiến hệ số D/E (nợ phải trả/vốn chủ sở hữu) các năm này tương đối cao, lần lượt là: 3,3 lần, 2,7 lần và 1,6 lần. Tới năm 2019, nhờ vốn chủ sở hữu được bồi đắp dày dặn, nợ phải trả giảm xuống, hệ số D/E chỉ còn ở mức rất thấp.

Về tình hình kinh doanh, các năm 2016 – 2019 ghi nhận đà tăng trưởng doanh thu liên tục của công ty từ 74 tỷ đồng lên 89 tỷ đồng rồi 116 tỷ đồng và 141 tỷ đồng. Lãi sau thuế cũng tăng trưởng từ 8,2 tỷ đồng lên 13,3 tỷ đồng trong cùng giai đoạn…