Quảng Ngãi muốn chuyển hơn 43ha đất rừng để làm cao tốc Bắc - Nam

Tổng diện tích rừng bị ảnh hưởng là 43,4ha đất rừng sản xuất. (Ảnh minh họa)

Theo đó, đoạn đường giao thông trên thuộc dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông (giai đoạn 2021-2025).

Dự án thành phần xây dựng đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn do Ban quản lý dự án 2 (Bộ GTVT) làm chủ đầu tư. Địa điểm thực tại tỉnh Quảng Ngãi với chiều dài 60,3km, đi qua các huyện Tư Nghĩa, Nghĩa Hành, Mộ Đức và thị xã Đức Phổ.

Theo tính toán của địa phương này, tổng diện tích rừng bị ảnh hưởng là 43,4 ha (rừng sản xuất). Trong đó, diện tích rừng trồng đã thành rừng là 16,63 ha; diện tích chưa thành rừng là 28,77 ha.

Tổng trữ lượng các lô rừng trong khu vực dự án là 1.914,2m3. Nguồn gốc hình thành là rừng trồng, nguồn vốn của hộ gia đình và cá nhân. Loại cây trồng là keo.

Dự án thành phần xây dựng đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, thuộc dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông (giai đoạn 2021 - 2025) đến nay cơ bản đáp ứng đủ các điều kiện pháp lý theo quy định hiện hành.

Qua đó, UBND tỉnh Quảng Ngãi cho rằng dự án phù hợp quy hoạch sử dụng đất các huyện đã được phê duyệt.

Liên quan đến dự án này, trước đó, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Đặng Văn Minh, Trưởng Ban Chỉ đạo giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 đoạn qua địa bàn tỉnh vừa ký quyết định ban hành quy chế hoạt động và phân công nhiệm vụ cho các thành viên trong Ban Chỉ đạo.

Theo chỉ đạo của lãnh đạo tỉnh này, quy chế trên quy định cụ thể nhiệm vụ và quyền hạn của Trưởng, các Phó trưởng Ban Chỉ đạo và thành viên Ban Chỉ đạo; mối quan hệ công tác giữa Ban Chỉ đạo với Chủ đầu tư, Văn phòng UBND tỉnh, các sở, ban ngành liên quan của tỉnh, UBND cấp huyện, các tổ chức chính trị - xã hội của tỉnh trong công tác giải phóng mặt bằng.

Cũng tại công văn này, ông Đặng Văn Minh có ý kiến chỉ đạo các địa phương tập trung quản lý nguyên trạng về đất đai, vật kiến trúc, cây cối đối với phần diện tích đất nằm trong ranh giới thu hồi thực hiện dự án.

Bên cạnh đó, các đơn vị liên quan tuyệt đối không để xảy ra việc tách thửa, chuyển nhượng, chuyển mục đích sử dụng đất, xây dựng, trồng cây trái phép nhằm trục lợi liên quan đến công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, tái định cư dự án.

Trước đó, tỉnh đã thành lập Ban Chỉ đạo GPMB do Chủ tịch UBND tỉnh Đặng Văn Minh trực tiếp làm Trưởng ban, thành viên là Thủ trưởng các sở, ban ngành, Bí thư Huyện ủy, thị ủy, Chủ tịch UBND các huyện, thị xã liên quan.

Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021 - 2025 có tổng chiều dài 729km, đi qua 12 tỉnh, thành phố, gồm các đoạn Hà Tĩnh-Quảng Trị (267km), Quảng Ngãi-Nha Trang (353km) và Cần Thơ-Cà Mau (109km), sơ bộ tổng mức đầu tư 146.990 tỷ đồng theo hình thức đầu tư công, được chia thành 12 dự án thành phần vận hành độc lập, cơ bản hoàn thành vào năm 2025 và đưa vào khai thác, vận hành từ năm 2026.

Dự án thành phần đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn có chiều dài 88km. Đoạn qua tỉnh Quảng Ngãi trên 60km, đi qua các huyện Tư Nghĩa, Nghĩa Hành, Mộ Đức và thị xã Đức Phổ.

Ngày 15/3/2022, Bộ Giao thông vận tải đã bàn giao hồ sơ thiết kế cắm cọc giải phóng mặt bằng đợt 1 của dự án cho 4 tỉnh Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa. Trong đó đoạn qua tỉnh Quảng Ngãi bàn giao 10/60,3km thuộc địa bàn huyện Tư Nghĩa và Nghĩa Hành.

Theo kế hoạch, Bộ Giao thông vận tải sẽ bàn giao hồ sơ thiết kế cắm cọc giải phóng mặt bằng đợt 2 ngày 30/4/2022 và đợt 3 ngày 30/6/2022 đối với các đoạn còn lại.

Công tác bồi thường, GPMB, hỗ trợ tái định cư dự án là nhiệm vụ đặc biệt quan trọng, là nút thắt về tiến độ hoàn thành dự án, với mục tiêu yêu cầu các địa phương hoàn thành bàn giao 70% diện tích mặt bằng trước ngày 20/11/2022 và bàn giao toàn bộ diện tích còn lại trong quý III/2023.